Recensione Escort MAX 360c MKII: portata più lunga e migliore filtraggio dei falsi allarmi, ma è così alto

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L'Escort MAX 360c MKII è il successore del rilevatore radar MAX 360c più venduto del marchio. Quando ha debuttato nel settembre 2022, Escort ha affermato che il MAX 360c MKII avrebbe fornito un migliore filtraggio dei falsi allarmi e un miglioramento del 50% nel raggio di rilevamento rispetto al MAX 360c originale. Dopo un'attenta valutazione e più di un mese di guida attraverso la metropolitana di Detroit, sono fiducioso che la Escort MAX 360c MKII sia un sequel migliore dell'originale.

Se sei alla ricerca di un rilevatore radar di fascia alta, qui tratteremo le principali caratteristiche e specifiche dell'Escort MAX 360c MKII, comprese le principali differenze tra questo e l'originale MAX 360c. Condividerò anche la mia esperienza con il rilevatore man mano che procediamo.

A prima vista, i due rilevatori radar sembrano esattamente uguali, fatta eccezione per la tonalità grigio più scura del MKII. La differenza immediata che probabilmente noterai è il prezzo, che è di circa $ 50 (senza contare le vendite o le offerte speciali che Escort potrebbe essere in corso). Normalmente, il MAX 360c originale viene venduto a $ 650 su Amazon, mentre il MKII costa $ 700 sul sito ufficiale di Escort. Ecco cosa ti danno i $ 50 extra.

Ho impostato l'Escort MAX 360c MKII e l'originale MAX 360c su una piccola bilancia da cucina che utilizzo mentre preparo il caffè. Il MAX 360c originale pesa 9,87 once (poco meno di 280 grammi), mentre il MKII pesa 10,05 once (circa 285 grammi). Anche con questo test casalingo improvvisato mentre si prepara il caffè, è ovvio che l'MKII ha più circuiti interni.

Escort utilizza un nuovo chip Blackfin DSP (elaborazione del segnale digitale) per aumentare il livello di filtraggio dei falsi allarmi. Fornita dalla società di semiconduttori Analog Devices, Blackfin è una famiglia di microprocessori embedded progettati per un'ampia gamma di applicazioni.

Per quanto riguarda l'Escort MAX 360c MKII, il chip DSP Blackfin integrato aiuta l'unità a decifrare meglio tra qualsiasi numero di segnali radar diversi in una determinata area, quali sono minacce reali rispetto a falsi allarmi e cosa dovrebbe avere la priorità sul display. Quando il MAX 360c MKII rileva una sorgente radar, il chip DSP Blackfin analizza e presenta tali informazioni sullo schermo del display, mostrando informazioni vitali come la potenza del segnale, i tipi di banda e la frequenza. La capacità del MAX 360c MKII di analizzare e ordinare rapidamente le sorgenti radar a questa profondità si traduce in una guida più silenziosa con meno falsi allarmi rispetto al MAX 360c originale, soprattutto sulle frequenze della banda K.

Quando guardi la scheda tecnica del MAX 360c originale, vedrai il termine "elaborazione del segnale digitale", quindi ha questa capacità in una certa misura (ed è uno dei motivi per cui è ancora oggi un rilevatore radar di alto livello) . Tuttavia, la MKII fa un ulteriore passo avanti con il più robusto DSP Blackfin, mettendolo alla pari con altre offerte premium di Escort che presentano anche il chip, come MAXcam 360c e Redline 360c.

L'elaborazione del segnale digitale è un argomento affascinante e approfondito e Analog Devices fornisce questa utile guida per principianti se desideri saperne di più. Sebbene nessun rilevatore radar sia del tutto immune dai falsi allarmi, Escort li riduce enormemente con l'integrazione del DSP Blackfin.

Un ulteriore filtraggio dei falsi allarmi proviene dal filtro IVT proprietario di Escort, o filtro "tecnologia di bordo". Il filtro IVT riduce il numero di falsi allarmi causati dai sistemi di prevenzione delle collisioni e di controllo automatico della velocità adattivo di altri veicoli, che sono basati su radar. Per lo stesso motivo è possibile attivare un ulteriore filtro K Notch nel menu delle impostazioni, riducendo i falsi allarmi causati da alcune auto e dai loro sistemi di prevenzione delle collisioni basati su radar (tra le gamme di frequenza di 24.190 e 24.210 GHz). Qui a Detroit ho attivato il filtro K Notch.